GETRAG Getriebe- und Zahnrad- fabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG Untergruppenbach, Deutschland 1
Getriebe aus wenigen Atomen Klein, mini, nano: Das kleinste Zahnrad der Welt 21.04.2022 Immer kleiner und filigraner muss es sein. Ohne Miniaturisierung von Bauteilen gäbe es heute weder leistungsfähige ...
Robotergestützte Oberflächenbearbeitung Projekt für durchgängige Nachhaltigkeit grüner Technologien 30.03.2022 Ziel des Ende 2021 gestarteten Forschungsprojekts RoboGrind ist es, die Refabrikation verschlissener Komponenten ...
Selbstregulierendes Verzahnungssystem Planetengetriebe neu gedacht 21.01.2022 Konstrukteure von Robotik- und Automationslösungen stehen vor der Wahl: Zykloid- oder Planetengetriebe? In den ...
Software als Schlüssel zum Erfolg Greifen, fetten, fügen: roboterbasierte automatisierte Getriebemontage 12.01.2022 Mit dem Ziel, auch bei großen Stückzahlen die Wiederholgenauigkeit und Prozessstabilität bei der Montage einer ...
Team „LE" Yokogawa Im Trio die dreifache Power 16.11.2021 Bis aus einer guten Mischung eine gelungene wird und dann sogar eine, die das Prädikat exzellent verdient, bedarf es ...
Jakob Mooser, Mooser EMV-Tests früh integrieren 15.11.2021 Immer mehr elektrifizierte Pkws fahren auf Deutschlands Straßen. Eins ist vielen gemeinsam: In ihnen steckt Know-how ...
Dr. Filip Thon, E.on Expedition statt Pauschalreise 10.11.2021 Customer Centricity ist als Buzzword groß in Mode. Welches Unternehmen würde sich nicht Kundenorientierung auf die ...
EMV-Verwendung Mit richtiger Messtechnik EMV-Störungen vermeiden 05.11.2021 Bei E-Fahrzeugen ist eine umfassende Optimierung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) zwingend notwendig. ...
Rundtischlager Drehkranzlager mit neuem Arretiermechanismus schneller verstellen 03.11.2021 Federbolzen ziehen, Lager drehen und einfach einrasten lassen: Mit einem neuen Arretiermechanismus erweitert igus ...
Studie im Verkehrssektor Mobilität der Zukunft: Welcher Antrieb führt zum Ziel? 14.06.2021 Haben Politik und Wirtschaft ähnliche Einschätzungen und Erwartungen an das Antriebsportfolio der Zukunft? Und wie ...
