Die Business Unit Mechanical Separation der Prozesstechniker Gea hat den ersten Auftrag zur Ausstattung von Kreuzfahrtschiffen mit dem UV-Ballastwasseraufbereitungssystem BallastMaster marineX, erhalten. Der Vertrag mit einer europäischen Werft umfasst die Ausrüstung von zwei Schiffneubauten mit je einem BallastMaster marineX sowie die Option auf Ausrüstung eines dritten Kreuzfahrtschiffes. Die IMO-zertifizierten Systeme mit einem Durchsatzvolumen von 500 m3/h arbeiten zweistufig mit einer mechanischen Vorfiltration und anschließender Desinfizierung des Ballastwassers durch UV- Behandlung ohne Einsatz und Generierung von Chemikalien. Zum Lieferumfang gehören außerdem noch zehn Separatoren zur Brennstoff- und Schmieröl-Aufbereitung vom Typ OSE mit CFR (Certified Flow Rate) und zwei ViscoBoosterUnits zur optimalen Brennstoff- Konditionierung.
Mit der Kreuzschifffahrt erschließt sich Gea nur drei Monate nach Markteinführung des innovativen Systems BallastMaster marineX im September 2014 auf der SMM ein neues Geschäftsfeld für UV-Ballastwasseraufbereitungssysteme. „Der seit Jahren ungebrochene Kreuzfahrten-Boom hat für volle Orderbücher bei den Werften gesorgt: Mehr als 30 neue maritime Kreuzfahrtschiffe sollen bis Ende 2018 ausgedockt werden. Ein hochinteressanter neuer Markt für unsere um den BallastMaster marineX erweiterte Produktlinie der UV-Ballastwasserbehandlung, den wir weiter konsequent bearbeiten werden“, sagt Michael Fibbe, Key Account Manager Cruise der Business Line Marine & Energy.
