Die neue Oberflächenbeschichtung für Getriebemotoren von SEW-Eurodrive umfasst im Antriebspaket XCO eine Zinn-Nickel-Beschichtung des Getriebes sowie des Aseptic-Motors der Baureihe DAS.
Edelstahl-Komponenten und lebensmittelverträgliche Schmierung
Die Antriebswelle sowie Verbindungs- und Verschlussschrauben werden aus Edelstahl gefertigt, ebenso das Entlüftungsventil, die Druckausgleichsmembran am Klemmenkasten und das Typschild. Auch der integrierte Steckverbinder des Motors ist beschichtet. Ferner werden ein lebensmittelverträglicher Schmierstoff und am Abtrieb Wellendichtringe aus Fluorkautschuk FKM eingesetzt. Bei Aufsteckgetrieben besteht die Abdeckhaube gegenüber der Abtriebsseite aus Edelstahl. Optional gibt es auch eine Drehmomentstütze aus Edelstahl.
Beständig gegen Rost und Reingungsmittel
Durch die gewählten Materialien ergibt sich laut Hersteller ein extrem hoher Korrosionsschutz in aggressiven Fertigungsbereichen. Sowohl gegenüber sauren als auch alkalischen Reinigungs- und Desinfektionsmitteln ist die XCO-Beschichtung weitgehend beständig; dies konnte laut SEW-Eurodrive bereits in zahlreichen Testanwendungen nachgewiesen werden.
Aufgrund der extrem harten und widerstandsfähigen Oberfläche besteht keine Gefahr von Lacksplittern. Die Beschichtung ist gemäß 2023/2006/EG und 1935/2004/EG lebensmittelunbedenklich und dürfte auch in direkten Kontakt mit Lebensmitteln kommen, obwohl der Einsatz der Antriebe in der Regel im sogenannten Spritzbereich erfolgt.
Vielfältige Anwendungsszenarien
Das Antriebspaket XCO für die Aseptic-Getriebemotoren stellt eine variantenreiche Alternative zu klassischen Edelstahlantrieben dar. Typische Einsatzszenarien des Antriebspakets XCO sind kritische Bereiche in der Getränke- und Lebensmittelindustrie mit hohen Hygieneanforderungen. Insbesondere eignet sich die Beschichtung für Antriebe an Maschinen und Transportbändern in offenen Produktionsabschnitten, jedoch auch für aggressive und korrosive Umgebungen in anderen Branchen.
Das Antriebspaket XCO ist ab sofort verfügbar für Stirnradgetriebe R.. und Schneckengetriebe S.. in den Baugrößen 37 bis 57 in Verbindung mit aseptischen Motoren der Baugrößen DAS80.., DAS90.. und DAS100.. (0,25 bis 1,5 kW bei Nennbetriebsart S1).
