Der Antriebshersteller Vitesco ist dem Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) beigetreten. Das SBMC verfolgt folgende Ziele:
Entwicklung einheitlicher technischer Spezifikationen für austauschbare Batteriesysteme
Bekräftigung der gemeinsamen Nutzung der Batteriesysteme
Festlegung und Förderung der einheitlichen Spezifikationen des Konsortiums zur Standardisierung durch europäische und internationale Normungsorganisationen für die Interoperabilität, Kompatibilität und Harmonisierung der Systeme
Ausweitung der Nutzung der einheitlichen Spezifikationen des Konsortiums auf globaler Ebene
Das SBMC ruft zur Unterstützung der Standardisierung auf, um die Elektrifizierung in der Fahrzeugklasse L weltweit zu beschleunigen und ein nachhaltigeres Lebenszyklusmanagement von Batterien zu fördern. Dadurch werden Batterien für Elektrofahrzeuge wirtschaftlicher, es werden Ressourcen gespart und – noch wichtiger – die Kundenfreundlichkeit steigt.
Position im Zweiradmarkt stärken
„Wie im PKW-Bereich ist Vitesco Technologies ambitioniert auch im Zweiradmarkt ein führender Anbieter von Elektrifizierungslösungen zu werden“, sagt Torsten Bellon, Leiter Produktlinie Non-Automotive von Vitesco. „Durch unsere Mitgliedschaft im Swappable Batteries Motorcycle Consortium wollen wir dazu beitragen, die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Leichtkrafträder und Motorroller auch in der zukünftigen Mobilität eine zentrale Rolle spielen können. Wir haben eine breite Palette verschiedenster E-Fahrzeugen wie Mopeds, Roller, Motorräder, Drei- und Vierrädern im Fokus. Das Hauptziel unserer SBMC-Aktivitäten ist, Standards für zukünftige Batteriemanagementsysteme zu setzen und diese konsequent zu industrialisieren.“
Vitesco hat zwei Jahrzehnte Erfahrung im Zweirad-Segment und kann bei der Entwicklung von elektrifizierten Antriebstechnologien auf bereits existierende Lösungen aus dem Automotive-Bereich aufbauen. Auf der weltweit wichtigsten Motorradmesse EICMA stellte das Unternehmen im Winter 2021 unter anderem eine Systemlösung für mittels 48-Volt Technologie elektrifizierte Zweiräder vor.
Das System beinhaltet eine kompakten E-Maschine, die mit Vitesco hochpräzisem induktiven Rotorpositionssensor ausgestattet wurde, sowie ein integriertes Steuergerät für elektrische Antriebe, das sowohl die Inverterfunktion als auch die Steuerung zusätzlicher Fahrzeugfunktionalitäten übernimmt.
