MTM Power hat eine Serie von DC/DC-Wandlern ohne galvanische Trennung für dezentrale Stromversorgungen in Fahrzeugen und Zügen vorgestellt. Der weite Eingangsspannungsbereich von 28 bis 154 VDC soll den Einsatz der Wandler an 36-V- bis 110-V-Batterien ermöglichen. Nach Herstellerangaben verfügen die Wandler über einen Wirkungsgrad von bis zu 95 Prozent, wodurch sich die Geräte im Temperaturbereich von -40 bis +70 °C ohne Derating betreiben lassen. Die vollständig vakuumvergossenen Wandler bietet Schutz gegen Betauung, leitfähige Stäube und sonstige Umwelteinflüsse und sind mit einer Ausgangsspannung von 24 VDC erhältlich. Durch die Konstruktion mit Kontaktkühlung (BPC-Technology) soll die Verlustwärme gezielt über die Montageplatte abgeleitet und die Lebensdauererwartung der Geräte erhöht werden.
Optional steht eine selbstkühlende Variante mit integriertem Kühlkörper zur Verfügung. Ein primär bezogener Remote-Control Eingang gestattet das leistungsarme Zuschalten der Ausgangsspannung bei großen Lasten.
Zur Verwendung von Standard-Leitungsschutzschaltern entsprechend der Nennleistung des PCMDNI300 und der Vermeidung von Kontaktschäden an vorgeschalteten Schaltgeräten ist im Eingangskreis des Wandlers eine aktive Einschaltstrombegrenzung mit Verpolschutz installiert. Die Serie ist laut MTM Power permanent leerlauf- und kurzschlussfest und in SMD-Technologie aufgebaut. Weitere Merkmale sind eine automatische Einzelstückprüfung und ein 100-Prozent-Burn-In-Test. Der Anschluss erfolgt über industrielle Steckverbinder, wahlweise mit Federzug- oder Schraubklemmen.
