Arrow Electronics hat ein neues Referenzdesign für die Datenkommunikation beim Laden von Elektrofahrzeugen vorgestellt, das eine Kombination aus Software-Stacks für die neuesten Protokolle und ein HomePlug-Green-PHY Hardware-Modul umfasst. Das Referenzdesign unterstützt eine schnellere Markteinführung von EV-Stromversorgungsgeräten (EVSE), welche die neusten Industriestandards erfüllen.
Die im Engineering Solutions Center von Arrow in Danzig entwickelte Software enthält Protokoll-Stacks für die Vehicle-to-Grid-Kommunikation nach ISO 15118. Darüber hinaus stehen ein Sample-Anwendungscode sowie Unterstützung für das Open Charge Point Protocol (OCPP) und die in IEC 61851 und SAE J1772 definierten Control-Pilot-Schnittstellen zur Verfügung.
Neue Standards einfach und zügig einführen
„V2G wird für DC-Schnelllader benötigt und entwickelt sich zunehmend zum bevorzugten Kommunikationsprotokoll für AC-Ladevorgänge. Es verbessert die Funktionsweise von Ladegeräten mit zukunftssicheren Funktionen, einschließlich drahtlosem Laden, bidirektionaler Energieübertragung und Plug&Charge-Funktion“, so Vitali Damasevich, Director of Engineering Osteuropa und Arrow Engineering Solutions Center, EMEA.
„Dank unseres Referenzdesigns sind Hersteller von EV-Ladegeräten in der Lage, den neuen Standard zügig einzuführen, da durch die Einbeziehung des ISO 15118 Protokoll-Stacks ein großer Teil der erforderlichen Software-Entwicklung entfällt. Darüber hinaus wird ein HomePlug Green PHY-Modul bereitgestellt, das die Hardware-Entwicklung und -Integration unterstützt.“
Zeit und Kosten sparen
Das Hardware-Kommunikationsmodul komplettiert das Referenzdesign mit dem stromsparenden Kommunikations-Transceiver Lumissil CG5317 HomePlug Green PHY. Dieser integrierte Schaltkreis ist HomePlug-konform, nach AEC-Q100 Grade 2 qualifiziert und ermöglicht einen Betrieb bei Temperaturen von -40 °C bis 105 °C.
Das GreenPHY Referenzdesign-Board von Arrow lässt sich zu Test- und Entwicklungszwecken problemlos an verschiedene Evaluierungsboards anschließen. Sobald das Design produktionsreif ist, stehen die Ingenieure von Arrow Kunden bei der Integration in die von ihnen gewählte MPU- oder MCU-Plattform beratend zur Seite. Darüber hinaus sind schlüsselfertige Konformitätsprüfungen verfügbar, mit denen sie den korrekten Betrieb in Verbindung mit verschiedenen gängigen EV-Modellen überprüfen können. Dadurch lassen sich wertvolle Zeit und erhebliche Entwicklungskosten für die Erteilung der erforderlichen Zulassungen auf Produktebene einsparen.
Stetig in der Weiterentwicklung
Mit dieser Kombination aus Software-Stacks und Sample-Code sowie technischer Unterstützung und fahrzeugspezifischen Tests ist eine schnelle und effiziente Markteinführung möglich. Das Ingenieurteam im Arrow Engineering Solutions Center arbeitet zudem kontinuierlich an der Optimierung des ISO 15118 Stacks, um den sich stetig weiterentwickelnden Spezifikationen gerecht zu werden.
Der Arrow Engineering Services Anbieter eInfochips setzte den Software Stack kürzlich selbst in seinem Design für DC-Ladesysteme ein. Das DCFC-Design ist für kleine und mittelgroße gewerbliche und öffentliche EV-Ladestationen ausgelegt. Das DCFC unterstützt sowohl den US- als auch den EU-Markt und entspricht den CE-, FCC- und UL-Normen. Über die EVWER-Plattform und die mobile App von eInfochips lässt sich das DCFC zudem auch remote von Fahrern und Ladestellenbetreibern verwalten.
