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Zuverlässiger Audiosignalgeber Intelligente Audiosignale für moderne Bahnsysteme

Friedrich Lütze GmbH

Der Universal-Audiosignalgeber TRDP-AST von Lütze Transportation wurde für den TRDP-Ethernet-Bus in Schienenfahrzeugen entwickelt.

Bild: Lütze Transportation
16.08.2024

Bahntechnikspezialist Lütze Transportation erweitert sein Signalgeber-Portfolio um den Universal-Audiosignalgeber TRDP-AST. Dieser Signalgeber wurde speziell für die Integration in den TRDP-Ethernet-Bus von Schienenfahrzeugen entwickelt. Der neue Audiosignalgeber eignet sich sowohl für den Einsatz im Führerstand als auch im Passagierbereich.

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Der neue Audiosignalgeber TRDP-AST (Audio Signal Transducer) bietet eine Vielzahl an Audiofunktionen und unterstützt bis zu 256 MP3- und WAV-Dateien. Mit seinem 15-MB-Speicher ist er optimal für Sprachmitteilungen, Signaltöne und Musik geeignet. Durch die Integration des TRDP (Train Real Time Data Protocol) ist der Audiosignalgeber in den Austausch von Statusinformationen, Diagnosemeldungen, Fahrgastinformationen und Steuerbefehlen eingebunden.

Dies ermöglicht intelligente Interaktionen, bei denen Geräte über den TRDP-Bus Aktionen auslösen, die der TRDP-AST in Form von Audiosignalen wiedergibt. Zusätzlich zur Ethernet-TRDP-Steuerung verfügt der Audiosignalgeber über zwei konfigurierbare digitale Eingänge als sichere Fallback-Lösung. Bei einem Ausfall des TRDP können über diese Eingänge Notfallsignale ausgelöst und abgespielt werden.

Einfache Bedienung und erfüllt alle bahnrelevanten Normen

Die Konfiguration des TRDP-AST erfolgt nahezu in Echtzeit über einen benutzerfreundlichen Webserver. Der integrierte Breitbandlautsprecher erzeugt einen hohen Schalldruckpegel von bis zu 103 dB bei 2,5 kHz (1 m Entfernung). Der Audiosignalgeber der Lütze Transportation ist mit einem Weitspannungsnetzteil (24 bis 110 V) ausgestattet und somit weltweit auf Schienenfahrzeugen einsetzbar.

Er ist für einen Arbeitstemperaturbereich von -40 bis 70 °C ausgelegt und erfüllt alle bahnrelevanten Normen (EN 50155, EN 50121-3-2, EN 50124-1, EN 50657, EN 61373, EN 45545-2) sowie die EMV-Norm 06 des Eisenbahnbundesamts, was eine problemlose Nachrüstung (Retrofit) ermöglicht. Der Audiosignalgeber ist flexibel auf DIN-Schienen oder zur Rückwandmontage installierbar.

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