Basis der neuen Swift-Evo-Serie ist ein einteiliger Radkraftsensor, der den Spezifikationen nach SAE J267 und J328 entspricht. Neben einer einfachen Installation soll das Messrad optimierte Übersprech-, Linearitäts- und Hysteresespezifikationen bieten. Es ist in verschiedenen Größen in Abhängigkeit des zu messenden Fahrzeugs erhältlich.
Demonstration an einem Elektrofahrzeug
Zu den typischen Anwendungen des Swift Evo gehören die Erfassung der Straßenbelastungsdaten (Road Load Data Acquisition, RDLA), die Simulation der Reifenlaufflächenabnutzung, die Charakterisierung der Fahrwerkdynamik, die Dauerfestigkeitsprüfung sowie erweiterte Simulationen. PCB zeigt das an einem Elektrofahrzeug montierte Kraftmessrad auf der Automotive Testing Expo vom 21. bis 23. Mai 2019 in Stuttgart.
