Der Value-Added-Distributor und Lösungsanbieter Hy-Line hat die Produktfamilie der HY-Di-Smart-Batterien um die 24-Volt-Variante HY-Di-7S1P-S1 erweitert. Durch den weiten Entladetemperaturbereich von -40 °C bis 60 °C ermöglicht die Batterie neue Einsatzgebiete im Mobil- und Outdoor-Sektor.
HY-Di Smart-Batterie-Systeme verfügen über ein integriertes Batteriemanagement und eine Kommunikationsmöglichkeit per SM- oder Can-Bus, der eine Vielzahl von Batterieparametern ausliest – beispielsweise Temperatur und Restkapazität – und diese an das zu versorgende Gerät oder an das Ladegerät überträgt.
Die neue Smart-Batterie HY-Di-7S1P-S1 (SM-Bus) beinhaltet sieben robuste Zellen vom Typ Molicel INR18650M35A. Konfiguriert sind diese in einer 7S1P-Schaltung. Das heißt, sieben Zellen sind in Serie geschaltet und erreichen 25,2 VDC Nominal-Spannung. Mit 84,4 Wh Kapazität, 5,0 A (15 Minuten) Entladestrom und 3,35 A Nennentladestrom ist die smarte Batterie als leistungsfähiger Stromspeicher einsetzbar. Dank der Ladestandanzeige mit vier LEDs erhält man schnell einen Überblick über die Restkapazität. Das Batterie-Management-System sichert das nach UN38.3-zertifizierte Batteriepack ab.
Anwendung
Ein Anwendungsbeispiel ist die Integration einer Standard-HY-Di-Smart-Batterie in eine mobile Messanwendung mit hoher Crashfestigkeit. Im Gegensatz zu dem allgemeinen Schock-Testverfahren für Lithium Batterien gemäß UN38.3 wird die Batterie in dieser Anwendung nicht nur einmalig mit Fliehkräften von 150 g belastet, sondern mit bis zu 180 g, die abwechselnd in zwei Richtungen angreifen. Eine besondere Stärke der Hy-Line Group ist die Auslegung spezifischer Batterie-Packs nach Kundenanforderung inklusive Zulassungen und Logistikkonzept.
Für Kunden, die Support bei der Integration der Hy-Line Batterien in das gewünschte Zielsystem und/oder Batterie-Tests benötigen, stehen erfahrene In-House-Applikationsingenieure zur Verfügung. Das neue
Hy-Line Batterietestlabor ist in der Lage, Lade-/Entladezyklen-Prüfungen und Langzeittests durchzuführen oder auch elektronische Tests und Analysen des Batteriemanagementsystems (BMS-Analyse) vorzunehmen.
