1 Bewertungen So entstehen Antriebe für Lenkstangen Text: Simone Käfer, A&D Die vollautomatische Produktionslinie stellt bis zu 4000 Motoren am Tag her, ihre Taktzeit liegt unter 20 Sekunden und sie hat einen OEE von über 80 Prozent. Die Automatisierung der Anlage sowie einzelne Montagemodule wurden von AMK selbst mit hauseigenen Produkten hergestellt. Bild: Simone Käfer, A&D 14.08.2015 Im schwäbischen Aichwald produziert AMK Hilfsantriebe für die Lenkstange im Kraftfahrzeug. Dafür hat der Hersteller seine gesamte Produktion komplett automatisiert. Tags MotorenIndustrie 4.0VernetzungLosgröße 1flexible Anlagevollautomatischhochautomatisierte ProduktionDatenvernetzungAMK Holding GmbH & Co. KG Bildergalerie Im ersten Schritt werden Unter- und Oberteil des Stators aufeinander gepresst. Dafür befördert ein Einschleusband ein Element in eine höhere Ebene, wo es ein Greifer auf den Werkstückträger setzt. Dieser ist vernetzt. So weiß die Anlage stets, welche Komponente sich wo befindet und was aus ihr werden wird. Bild: Simone Käfer, A&D Fast die komplette Produktion wird durch automatische Palettierer bestückt. Bild: AMK Auch wenn größtenteils Palettierer die Anlage bestücken, geht ohne Menschen dennoch nichts. Vielmehr arbeiten hierMensch und Maschine Hand in Hand, zum Beispiel in der Logistik oder der Instandhaltung. Bild: Simone Käfer, A&D In der Endmontage werden Rotor und Stator verheiratet: Durch ein Vergießen des Stators verbessern sich dessen aktstische Eigenschaften sowie seine Leistungsdaten. Dabei werden alle relevanten Prozess- und Produktdaten im übergeordneten Datenbanksystem zusammengeführt und gespeichert. Bild: Simone Käfer, A&D Key Account Manager Richard Fresow präsentiert das Endprodukt. Pro Jahr werden etwa eine Million Teile hier produziert, montags bis samstags im Drei-Schichtbetrieb. Die hochautomatisierte Fertigung erlaubt auch einen schnellen Produktwechsel. Bild: Simone Käfer, A&D Firmen zu diesem Artikel AMK Holding GmbH & Co. KG Aichwald, Deutschland 17 Artikel/News Verwandte Artikel Oliver Iltisberger, TE Connectivity, auf dem INDUSTRY.forward SUMMIT 2024 Vernetzt vs. fragmentiert – Wie wird sich Globalisierung weiterentwickeln? (De)Globalisierung 2.0: Wie können Sie sich zukunftsfähig auf dem Weg als globaler „Conncector“ bewegen – dazu ... Michael Marhofer, Ifm, auf dem INDUSTRY.forward SUMMIT 2024 Das Ende der Verlässlichkeit – Als Unternehmer Vertrauen schaffen Die Weltwirtschaft muss neu gedacht werden, denn wir stehen am Ende der Verlässlichkeit! Doch was bedeutet das für ... Intelligenz und Effizienz steigern Ethernet-Sensoren: Die Zukunft der industriellen Automation Die nächste Entwicklung in der industriellen Automatisierung ist bereits im Gange. Durch die Integration von ... Vorteile vernetzter Gebäude Weniger Ressourceneinsatz durch Intelligentes Gebäudemanagement Busbasierte Datennetzwerke sind ein wesentlicher Bestandteil der modernen Gebäudetechnik-Infrastruktur. Sie ... Video: Jonas Rohte, Magic Software, auf der INDUSTRY.forward Expo So schaffen Sie Echtzeitverfügbarkeit in Ihren Bestandsystemen Industrie 4.0 und Smart Manufacturing hat als Vision vollständig digitalisierte, autonome und automatisierte Abläufe ... Ingenieursausbildung für Industrie 4.0 VDMA sieht Hochschulen vor gewaltigem Change-Prozess Eine neue Studie der Impuls-Stiftung des VDMA hat erstmals ein Soll-Profil für Ingenieurinnen und Ingenieure der ... Vorbereitung auf die industrielle Revolution Industrie 4.0: So weit ist der deutsche Mittelstand Nach Mechanisierung, Elektrifizierung und Industrialisierung kommt nun die Industrie 4.0 auf Unternehmen zu. Dabei ... Schutz industrieller Steuerungsanlagen Das bedeutet der Unterschied zwischen IT und OT für die Sicherheit Über Jahrzehnte wurde die OT zur Steuerung von Industrieanlagen weitgehend abgeschottet von der digitalen Außenwelt ... Industrie 4.0 Index Digitale Transformation überspringt 50-Prozent-Marke Vier Jahre nach seiner ersten Erhebung hat der Deutsche Industrie 4.0 Index einen wichtigen Meilenstein übersprungen ... EY-Studentenstudie 2018 Maschinenbau und Autoindustrie verlieren an Attraktivität als Arbeitgeber Die meisten Studierenden in Deutschland setzten bei der Arbeitsplatzwahl auf Sicherheit. In der aktuellen ...
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