Bei Hybrid- beziehungsweise Elektrofahrzeugen spielen elektronische Komponenten wie zum Beispiel Hochvolt-Energiespeicher, E-Maschinen und viele weitere eine bedeutende Rolle. Je nach Elektrifizierungsgrad des Fahrzeugs werden Komponenten aus herkömmlichen Antriebskonzepten durch leistungsfähigere ersetzt. So kann bei Hybrid- beziehungsweise Elektrofahrzeugen die Lichtmaschine eingespart werden, die das 12/24/48-V-Bordnetz versorgt. Stattdessen wird ein DC/DC-Wandler benötigt, der die Spannung des Hochvolt Energiespeichers auf die Bordnetzspannung herabsetzt. Diese Serie wird mit CAN-Schnittstelle ausgestattet und ermöglicht eine Kommunikation nach Standard- und J1939-Protokoll.
Die DVCH-Wandler erfüllen die in einem Fahrzeug auftretenden Anforderungen und bestechen mit extrem geringen Bauvolumen und sehr hohem Wirkungsgrad.
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