Feierlich hat Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) die europäischen Produktion des weltweit ersten vollelektrischen Leicht-LKW eingeleitet – des Fuso eCanter. Fuso ist eine Marke von Daimler Trucks Asia. Die Veranstaltung fand im Produktionswerk Tramagal, Portugal statt. Dort wird der Fuso eCanter in Linie mit dem konventionellen Diesel-Leicht-LKW Canter gefertigt. Nur die speziellen Komponenten für den elektrischen Antriebsstrang werden in Stationen parallel der Produktionslinie eingebaut.
Von der Kleinserie in die Massenproduktion?
Nach der Inbetriebnahme der ersten Ladestation für LKW im Mai und dem eCanter Produktionsstart im japanischen Werk Kawasaki am 7. Juli, symbolisiert das Event den Beginn der Fertigung des eCanter außerhalb Japans. Mit dem Beginn der Kleinserienfertigung will Fuso den Weg bereiten für das erste hundertprozentig elektrische Nutzfahrzeug des Unternehmens. Die Erfahrungen aus der Kleinserie in Kundenhänden sollen Fuso in der Produktion der Großserie helfen.
Erste interessierte Kunden
Die in Tramagal produzierten Fahrzeuge werden in den nächsten Monaten an Kunden aus Europa und den USA übergeben. Im Mai kündigte MFTBC den ersten kommerziellen Kunden im japanischen Markt an: Seven-Eleven will noch dieses Jahr 25 neue eCanter in seine Flotte aufnehmen.
Das kann der eCanter
Der vollelektrische Leicht LKW ist Fusos Antwort auf das Bedürfnis nach abgasfreiem, geräuscharmen Verteilerverkehr in Städten. Je nach Aufbau und Nutzung hat der eCanter laut Hersteller eine Reichweite von 100 Kilometer und eine Nutzlast von zwei bis drei Tonnen. Außerdem verspricht Fuso, dass der eCanter im Vergleich zum Diesel-Modell bis zu 1000 Euro Betriebskosten auf 10.000 Kilometer sparen könnte.
Der elektrische Antriebsstrang des Fahrzeugs umfasst sechs Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterien mit je 420 V und 13,8 kWh. Das Batteriesystem liefert die hundertprozentige Daimler-Tochter Accumotive in Kamenz, Deutschland.
Von Tramagal nach New York City
Präsident und CEO von MFTBC und Leiter Daimler Trucks Asia, Marc Llistosella betonte beim Event: „Mit dem Produktionsstart des eCanter werden wir zum ersten global-agierenden Hersteller, der einen vollelektrischen LKW in Serie produziert. Von jetzt an können wir die wachsende Nachfrage für lokal emissionsfreie Lieferfahrzeuge in Mega-Citys bedienen. Wir haben schon die ersten Kundenaufträge und führen im September die globale Markteinführung dieses Lkw in einer der berühmtesten Mega-Citys, in New York, durch. Unser portugiesisches Werk produziert nicht nur die Lkw für Europa und die USA, wir profitieren auch von der engen Zusammenarbeit mit den Behörden in Portugal und Lissabon – besonders bei den Tests der Trucks seit 2014.“
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