Eaton hat ein neues Sektions-Load-Sense-Druckbegrenzungsventil (LSRV) für sein hydraulisches CLS-Mobilventilsystem vorgestellt. Das LSRV begrenzt den Druck innerhalb der einzelnen Sektionen durch eine Reduzierung der Ölzufuhr, wodurch ineffiziente Druckentlastungen an den Arbeitsanschlüssen zur Ablaufseite entfallen. Damit trägt es dazu bei, dass Funktionen innerhalb parallel betätigter Sektionen nicht langsamer werden und vermindert unnötigen Energieverbrauch sowie Wärmeerzeugung.
„Die meisten lastunabhängigen Mobilventile stellen Sie vor die Wahl zwischen Leistungsregelung oder Druckregelung“, erklärt Jiri Foukner, EMEA-Produktmanager der Mobilventile von Eaton. „Das CLS-Ventil macht Schluss mit diesem Kompromiss. Mit dem neuen Sektions-LSRV kombiniert das CLS die Vorteile von vor- und nachgeschalteten Ventilen, ermöglicht Druckregelung bei Beibehaltung der Durchflussverteilung und Leistungsregelung.“
Maschinenfunktionen aufrechterhalten
Das CLS LSRV begrenzt den Druck durch eine Reduzierung des Öldurchflusses, anstatt Ölstrom in den Tank abzulassen. Sobald es den Öldurchfluss stoppt, wenn eine Funktion einen bestimmten Druck erreicht (der niedriger als der maximale Systemdruck sein kann), steht dieser Durchfluss anderen Segmenten bei vollem Systemdruck zur Verfügung. Maschinenfunktionen werden so nicht verlangsamt.
Dabei soll das Ventil die Energieeffizienz verbessern, indem es Leistungsverluste minimiert, die bisher auftraten, wenn Standard-Druckbegrenzungsventile an Arbeitsanschlüssen eingesetzt wurden. Anders als diese lässt das LSRV nur einen Ölstrom von 2 bis 4 l/min in den Tank ab, wodurch sowohl Energieverbrauch als auch Wärmeerzeugung sinken.
Einsatz findet das Sektionsventil unter anderem in Maschinen mit Schwenk- und Klammerfunktionen, Forstmaschinen, Baggern und Heckladern.
