Nicht alle Studien in Genf gehen an die Grenzen des Möglichen. Oft geht es darum, die Kunden neugierig auf kommende Modelle zu machen. So stellte BMW 2013 das „Concept Active Tourer“ vor – und schon auf dem kommenden Salon wird man im Serienmodell Platz nehmen können. Für BMW bedeutet er den Einstieg in eine Marktnische, die sich im Allgemeinen weniger über die Freude am Fahren als durch Vernunft definiert. Basierend auf dem 3er sorgt die höhere Karosserie des Kompakt-Vans für ein deutlich großzügigeres Raumangebot. Damit er sich trotzdem BMW-typisch bewegen lässt, wird der Dreizylinder-Turbomotor mit einem Elektromotor kombiniert – als Plug-in wäre die Studie, die in acht Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt, mit CO2-Emissionen von 60 g/km ausgekommen.
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