Hintergrund
Innovationskern des neuen Galaxie Antriebssystems ist das
gleichnamige Hochleistungsgetriebe, dem eine elementar neue
Kinematik zugrunde liegt. Im Gegensatz zu den in der
Getriebetechnik üblichen Zahnradgetrieben mit dem für sie typischen
Linienkontakt bei der Kraftübertragung erzeugt Galaxie beim
Zahneingriff in die Hohlradverzahnung einen vielfach größeren,
hydrodynamischen Flächenkontakt. Dadurch erreicht die GalaxieAntriebstechnologie
bislang unvorstellbare Leistungsdaten, die dem
Hochleistungsmaschinenbau und der Handhabungstechnik völlig
neue Möglichkeiten eröffnen.
„Königsweg statt Kompromisse“ war die Devise bei der konstruktiven
Entwicklung: Statt technische Eigenschaften wie sonst üblich
gegeneinander abwägen zu müssen, konnten beim Galaxie
alle Hauptleistungsmerkmale unabhängig voneinander maximiert
werden. Das Getriebe hat Nullspiel und volle Steifigkeit auch im Nulldurchgang – ohne dass sich dabei die übertragbaren Drehmomente reduzieren. Da das Getriebe eine über mehr als sechs
Mal größere innere hydrodynamische Kraftübertragungsfläche
besitzt, übersteigen die Drehmomente und Steifigkeiten des Galaxie
Antriebssystems die Werte traditioneller Hohlwellengetriebe gleichen
Außendurchmessers um Faktoren.
