Dies ergab die KPMG-Umfrage „Global Automotive Executive Survey 2014“, die unter Topführungskräften der Branche durchgeführt wurde. Rein batterieelektrische Fahrzeuge haben nur für neun Prozent der Befragten höchste Priorität.
Interessanterweise zeigt die Studie auch, dass die Autohersteller in der Triade (Europa, Japan, USA) deutlich stärker auf den Verbrennungsmotor setzen als die Hersteller aus den sogenannten BRIC-Märkten (Brasilien, Russland, Indien, China). Von diesen wollen nämlich nur 37 Prozent den Verbrennungsmotor priorisieren, in den etablierten Märkten sind es mit 75 Prozent weit mehr. Die Autoren der Studie verweisen darauf, dass die chinesische Regierung den Absatz von Elektrofahrzeugen – Plug-in-Hybride eingeschlossen – durch Kaufprämien von rund 10.000 Dollar fördern will.
