Denn der Beifahrer hat Zeit, um während der Fahrt im Internet zu surfen. Damit er im Fall eines Falles aber trotzdem sicheren Rückhalt findet, hat der Zulieferer TRW einen Dach-Airbag entwickelt. Dieser befindet sich im Dachhimmel nahe der Windschutzscheibe. Nach Auslösung entfaltet er sich entlang der Windschutzscheibe und nicht mehr direkt auf den Beifahrer zu, was das Risiko von Sekundärverletzungen verringern dürfte. Der Citroën C4 Cactus wird als erstes Serienauto mit dem neuen Luftsack ausgestattet. Es sollen auch die Entwicklungskosten sinken, da der Airbag nicht mehr an die Instrumententafel angepasst werden muss.
Luftsack gen Himmel Display statt Airbag?
Erst musste das Handschuhfach dem Beifahrer-Airbag weichen, nun muss dieser für Wichtigeres ausziehen: ein großes Display.
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