Kalt an Bord Volle Fahrt voraus mit Kältetechnik für die Schifffahrt

Der Grasso-M-Schraubenverdichter ist das Herzstück vieler Kühl- und Gefrieranlagen auf Kreuzfahrt- und auf Fischereischiffen.

Bild: GEA
05.09.2024

Selbst auf hoher See cool bleiben: Der Gea-Grasso-M-Schraubenverdichter ist das Herzstück vieler Kühl- und Gefrieranlagen auf Kreuzfahrt- und Fischereischiffen. Die Gasschraubenverdichter sind für die Verdichtung von Erd- und Industriegasen an Bord von Schiffen angepasst. Zum Beispiel die Möglichkeiten, Ammoniak als Schiffskraftstoff zu nutzen oder als Träger für H2-Wasserstoff.

Die Gea-Verdichter erfüllen seit vielen Jahren die hohen Anforderungen der Schifffahrtsindustrie. Basierend auf einer breiten Palette von Schraubenverdichtern liefert das Unternehmen zahlreiche Kälteanlagen für Schiffe, die mit natürlichen Kältemitteln wie Ammoniak und CO2 betrieben werden. Die Gasverdichter sind die richtige Wahl für LNG-Anwendungen und eignen sich auch perfekt für gasförmiges Ammoniak (als Kraftstoff oder Wasserstoffträger) oder andere Anwendungen wie CO2-Abscheidung. Die Verdichter sind sehr benutzerfreundlich, bekannt für ihre hohe Effizienz und Zuverlässigkeit und haben einen geringen Wartungsbedarf während des gesamten Lebenszyklus. All dies führt zu niedrigen Gesamtbetriebskosten (TCO).

Ammoniak — eine vielversprechende Alternative für die Schifffahrt

Um den Schadstoffausstoß zu reduzieren, werden in Zukunft immer mehr Schiffe mit alternativen Kraftstoffen zu Schweröl und Diesel angetrieben werden. Experten gehen davon aus, dass rund ein Viertel aller Schiffe auf den Weltmeeren mit Ammoniak angetrieben werden und auch der Anteil anderer zukünftiger Kraftstoffe, Flüssiggas und Biokraftstoffe wird weiter steigen.

Alles aus einer Hand

Gea stellt Komponenten wie Kompressoren, Separatoren, Gehäuse, Ventile und Filter in eigenen Produktionsstätten her. In diesem speziellen Bereich der Schifffahrtsindustrie ist das Unternehmen gut bekannt. Die Erfüllung der Anforderungen der Klassifizierungsbehörden für die Konstruktion, die Typenzulassung und die Integration an Bord ist Teil des täglichen Geschäfts. Deshalb ist der Experte fest entschlossen, diese Technologie voranzutreiben und die weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu unterstützen.

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