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Neben Drohnen und fliegenden Warenlagern will Amazon nun autonome Transporter für das Zustellen von Waren einsetzen. Um das unfallfrei zu ermöglichen, hat der Online-Riese ein Patent für das zugehörige Straßen-Netzwerksystem eingereicht. Davon verspricht man sich mehr Sicherheit: Die selbstfahrenden Fahrzeuge könnten veränderte Verkehrssituationen erkennen und sich automatisch daran anpassen.
Eigene Infrastruktur für autonome Lieferwagen
Gegenstand des Patentantrags sind autonome Fahrzeuge, die mit den sogenannten Reversible Lanes koordinierbar sein sollen. Das sind Fahrstreifen, die je nach Verkehrslage in die eine oder die andere Richtung benutzbar ist. Die selbstfahrenden Trucks müssten auf diese veränderte Situation reagieren können, um keine Unfälle zu verursachen.
Dazu hat der Konzern die Idee, das Netzwerk Central Roadway Management System einzurichten. Darüber sollen die autonomen Wagen kommunizieren können. Das heißt, dass Boardcomputer vom Netzwerk Daten erhalten und die Trucks und sämtliche andere selbstfahrenden Autos diese in entsprechende Fahrweise umsetzen.
Amazon beweist: Der Mensch ist ersetzbar
Durch die Lagerhallen des Internet-Konzerns fahren schon heute Roboter. Da ist das autonome Versenden von Waren der nächste logische Schritt. Zwar sind auch die Lieferdrohnen ein Geschäftsmodell von Amazon, doch eignet es sich nicht für große Transportmengen und weite Transportwege.
Lieferungen, die Leben retten
Neben dem Warentransport und anderer logistischer Lösungen sind autonome Fahrzeuge auch für Krisengebiete von hohem Nutzen, um bei Einsätzen keine menschlichen Kräfte zu gefährden. Hilfslieferungen könnten ohne Bedenken zu den bedürftigen Zivilisten geschickt werden. Auch zu Rettungsaktionen könnten die autonomen Vehikel in Zukunft viel beitragen.
Autonomie zum Nachrüsten
Tesla und andere Firmen wollen eigens entwickelte autonome Fahrzeuge auf die Straßen bringen. Otto hat allerdings eine andere Vision: Speditionen, Liefer- und Transportunternehmen sollen ihren bestehenden Fuhrpark günstig umzurüsten lassen können. Mit Bausätzen aus Sensoren, Kameras, Computern und Software könnte jeder LKW in ein autonomes Fahrzeug verwandelt werden. Das wäre deutlich günstiger als einen neuen Lastzug mit all der neuen Technologie zu kaufen.
