Die Bremswiderstände der AWD300-Reihe messen in der Höhe nur noch knapp 10 mm. Im Vergleich zu Michael Kochs Bremswiderständen im Aluminiumprofil mit ähnlicher Leistung sind das etwa 5 mm weniger. Die maximale Länge beträgt 246 mm bei einer Breite von 60 mm.
Die Nennleistung beträgt 120 W. Der Bremswiderstand nimmt bei 1 Prozent Einschaltdauer, bezogen auf 2 min also 1,2 s, rund 4.500 Ws Energie auf. Die maximale Betriebsspannung beträgt 1.000 VDC, der verfügbare Bereich der Widerstandswerte liegt zwischen 27 und 200 Ω. Bei einer Masse von etwa 300 g beträgt die thermische Zeitkonstante des verpressten Drahtwiderstands circa 400 s.
Gewohnte Sicherheitsaspekte umgesetzt
Mit den genannten Werten entspricht die AWD300-Serie den Anforderungen für den Anschluss an die Bremstransistoren von Frequenzumrichtern, die am 400-V-Netz betrieben werden. Mit dem stabilen Aluminiumgehäuse und verpressten Dichtungen erreicht der Bremswiderstand mindestens die Schutzart IP54.
Der Hersteller verspricht, auch bei dem neuen Produkt die unternehmenstypischen Sicherheitseigenschaften umgesetzt zu haben. Bei dauerhafter Überlastung soll somit nur der Widerstand in einer zu erwartenden Weise zerstört werden, die Peripherie bleibt bei Berücksichtigung der Montagebedingungen unbeschädigt.
