Mit dem i3 können BMW-Mitarbeiter künftig zwischen der Zentrale in München und dem Werk in Leipzig rein elektrisch pendeln. Nicht weil die Ingenieure eine neue Wunderbatterie entdeckt haben, sondern weil an der A9, die beide Städte verbindet, seit Mitte des Jahres die letzte von insgesamt acht Gleichstrom-Schnellladestationen in Betrieb genommen wurde. Die Finanzierung erfolgte über das bayerisch-sächsische Schaufenster Elektromobilität – und damit letztlich über Steuergelder. Allerdings wird auch tatsächlich geforscht: Im Zentrum des mit Siemens und Eon durchgeführten Projektes steht die Nutzung und das Abrechnungsverfahren.
Power & Leistungselektronik Schneller Elektro-Werksverkehr
Firmen zu diesem Artikel
-
BMW Group
München, Deutschland
Verwandte Artikel
