Komponenten für die Antriebstechnik Mehr Baugrößen und ein neuer Motor

Faulhaber präsentiert sich mit mehreren aufeinander abgestimmten Produkten aus einer Hand, alle durchmesserkonform mit 16 mm. Der neue bürstenbehaftete Motor 1627 GXR mit Kupfer-Graphit-Kommutierung verfügt über hohe Leistung und verschiedene Ausstattungsoptionen, um den Anforderungen moderner Antriebslösungen gerecht zu werden. Er bietet Spannungsvarianten von 4,5 bis 24 V und eine Reihe von Lagerkonfigurationen. Zudem lässt er sich individuell anpassen – von Modifikationen an Front- und Rückwellen bis hin zu Optionen für den Einsatz in Vakuum- oder Hochtemperaturumgebungen.

Eine optimierte Rotorwuchtung soll dabei für einen ruhigen Lauf sorgen und zur Langlebigkeit der Motoren beitragen. Die hexagonal angelegte Wicklung mit hohem Kupferfüllfaktor und einem optimierten Geradanteil sowie Magnete hoher Güte dienen der Temperaturstabilität und besserer Gesamtperformance.

Erweiterung der SXR-Serie

Über diese Eigenschaften verfügt auch die neue Größe der edelmetallkommutierten SXR-Familie. Zu den bereits erhältlichen 1218 und 1228 SXR kommt die neue Version 1627 SXR, die für Anwendungen im Hightech-Bereich ausgelegt ist. Sowohl die Komponenten der SXR- als auch der GXR-Serie sind RoHS-konform, die elektrischen Anschlüsse bieten verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten.

Kombinieren lassen sich die GXR- und SXR-Motoren mit den Metall-Planetengetrieben der Familie GPT. Insbesondere das neu vorgestellte, durchmesserkonforme 16GPT eignet sich für Applikationen mit begrenztem Bauraum. Eine angepasste Konstruktion erlaubt hohe Geschwindigkeiten, sodass der gesamte Drehzahlbereich des Motors genutzt werden kann. Dabei soll eine stabile Bauweise sicherstellen, dass extreme Kräfte übertragen und größere Lasten bewältigt werden können.

Neuer magnetischer Encoder

Ausgestattet mit moderner Chip-Technologie, bieten der IEX3 und IEX3 L hohe Auflösung und Positionsgenauigkeit, die typischerweise 0,3 Grad erreicht. Durch einen breiten Spannungsbereich – sowohl 3,3 V für batteriebetriebene Anwendungen als auch 5 V sind möglich – und eine Temperaturspannweite von -40 bis 100 °C zeigt sich der Encoder flexibel und robust. Der IEX3 (L) ist mit oder ohne Line Driver verfügbar und kann gemeinsam mit den neuen SXR- und GXR-Motoren verwendet werden.