Das „Economic Transition Scenario“ von BNEF, das beschreibt, wie sich der Energiesektor infolge kostenbasierter technologischer Veränderungen unter der Annahme entwickelt, dass keine zusätzlichen politischen Maßnahmen ergriffen werden, geht davon aus, dass sowohl die Europäische Union als auch Großbritannien ihre Emissionsziele für das Ende des Jahrzehnts weit übertreffen werden. Die energiebedingten CO2-Emissionen werden die Ziele für 2030 in allen Sektoren um mehr als 200 Millionen t überschreiten, was einer Überschreitung von 9 Prozent für die gesamte Region entspricht.
Trotz Rekordinvestitionen in saubere Energie kein Erreichen
„Um zu verhindern, dass Europa seine Klimaziele verfehlt, muss es auch Fortschritte beim Management anderer Netto-Treibhausgasemissionen aus Sektoren wie Landwirtschaft, Landnutzungsänderungen und Abfall machen“, sagte Emma Champion, Hauptautorin des Berichts. „Wenn wir die Emissionen aus dem Energiesektor, die über CO2 hinausgehen, mit einbeziehen, ist das Risiko, dass die Klimaziele für 2030 verfehlt werden, sogar noch größer und könnte bis zu 29 Prozent betragen.“
Unter den großen Volkswirtschaften hat Europa bisher mit die größten Fortschritte bei der Verringerung der energiebedingten Emissionen gegenüber ihrem Höchststand erzielt. Dennoch muss es seine Investitionen in die Energiewende bis 2030 auf durchschnittlich 1 Billion US-Dollar pro Jahr mehr als verdoppeln, um die Lücke zu seinen Zielen zu schließen und bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Im Rahmen des Netto-Null-Szenarios von BNEF, in dem der Energiesektor bis 2050 vollständig dekarbonisiert ist und sich an den Klimazielen der Region orientiert, müssen die Investitionen in erneuerbare Energien im Vergleich zu 2023 um 23 Prozent steigen, während sich der Verkauf von Elektrofahrzeugen und die Ausgaben für die Ladeinfrastruktur verdreifachen müssen.
Europäischen Energiemärkte stehen vor großen Veränderungen
Auf den europäischen Energiemärkten sind bereits disruptive Veränderungen im Gange, die von Wirtschaft und Politik vorangetrieben werden. Im Jahr 2023 werden in der Region Rekordinvestitionen in die Energiewende getätigt, was die Aussichten für den Einsatz sauberer Technologien verbessert.
Im Basisszenario von BNEF verdoppelt sich die installierte Wind- und Solarkapazität bis 2030 und erreicht 50 Prozent der gesamten Stromversorgung. Gleichzeitig sinkt der Anteil der Kohle am Erzeugungsmix von heute rund 11 Prozent auf nur noch 1 Prozent im Jahr 2028. Die hohen Verkaufszahlen in der BNEF-Prognose führen auch dazu, dass Elektrofahrzeuge bis 2040 mehr als die Hälfte der gesamten europäischen Pkw-Flotte ausmachen und diese Fahrzeuge den Strombedarf in Europa bis 2050 um 30 Prozent gegenüber dem Niveau von 2024 erhöhen. Diese Veränderungen führen im BNEF-Basisszenario zu mehr als 90 Prozent der kumulativen Emissionsminderungen bis zur Mitte des Jahrhunderts.
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Aussichten für sauberere Kraftstoffe verbessert
Neue Vorschriften und Reformen des Kohlenstoffmarktes haben auch die Aussichten für sauberere Kraftstoffe im europäischen Verkehrssektor und für saubere Produktionskapazitäten in der Industrie verbessert. So führen die Emissionsnormen der FuelEU-Verordnung für den Seeverkehr in Verbindung mit der CO2-Bepreisung im BNEF-Basisszenario zu einem verstärkten Einsatz kohlenstoffärmerer Schiffskraftstoffe, wobei Methanol aus kohlenstoffarmem Wasserstoff ab Anfang der 2030er Jahre die kostengünstigste Option für Routen innerhalb Europas wird.
Steigende CO2-Preise führen auch zu einer Verlagerung der europäischen Stahlproduktion von Hochöfen hin zu wasserstoffbasierter Direktreduktion und Elektrolichtbogenöfen. Sie sprechen auch dafür, dass Aluminiumrecyclingkapazitäten auf kohlenstoffarmen Wasserstoff umgestellt werden und sogar Zementhersteller entweder Biomasse oder sauberen Strom in Verbindung mit Kohlenstoffabscheidung und -speicherung verwenden sollten, so die BNEF-Modellierung.
Vollständige Dekarbonisierung des Energiesystems bis 2050: Größere Schritt
Im Netto-Null-Szenario von BNEF ist die Elektrifizierung des Endverbrauchs von entscheidender Bedeutung und trägt zusammen mit sauberer Energie zu zwei Dritteln der gesamten Emissionsreduktion in der Region im Zeitraum 2024 bis 2050 bei. Dies ist darauf zurückzuführen, dass ein Großteil der Emissionen in Europa heute durch das Betanken von Autos und Lastwagen sowie durch die Beheizung von Gebäuden verursacht wird, die am wirtschaftlichsten durch den Umstieg auf sauberen Strom dekarbonisiert werden können.
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Die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) ist jedoch auch eine wichtige Triebkraft, da die Kapazität bis 2035 um mehr als das Hundertfache auf über 360 Millionen t pro Jahr gesteigert werden soll und bis 2050 14 Prozent der kumulativen Emissionsreduktionen ermöglichen wird, was insbesondere zur Dekarbonisierung des Notstrommixes und einiger Industriesektoren beitragen wird.
Diskrepanz zwischen dem Bedarf und realer Welt
Es besteht immer noch eine Diskrepanz zwischen dem Bedarf an Technologie und den Engpässen in der realen Welt. Die europäische Windkraftkapazität wird im Netto-Null-Szenario bis 2050 auf über 1,3 TW ansteigen und sich damit gegenüber dem Basisszenario verdoppeln. Die Branche steht jedoch vor großen Herausforderungen, da es in Schlüsselmärkten wie Italien zu Verzögerungen bei der Genehmigung kommt, was die Bereitstellung des erforderlichen Volumens einschränken könnte, auch wenn die Technologie eine der kostengünstigsten Optionen zur Dekarbonisierung der Stromversorgung darstellt.
Die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung steht vor ähnlichen Herausforderungen. Die für das Netto-Null-Szenario erforderliche Kapazität würde für den Rest dieses Jahrzehnts eine 8,5-fache Steigerung der Investitionen in die Technologie gegenüber dem Niveau von 2023 erfordern, unterstützt durch ein solides günstiges Umfeld, um die Kommerzialisierung und den Einsatz voranzutreiben.
